اسٹریٹ لائٹ کے کھمبوں پر ویلڈنگ کے معیار کا معائنہ کیسے کریں۔

سٹریٹ لائٹ کے کھمبے۔وہ ضروری بیرونی عوامی سہولیات ہیں جو ہوا کا طویل-پریشر، ڈیڈ ویٹ، اور ماحولیاتی سنکنرن کو برداشت کرتی ہیں۔ سٹریٹ لائٹ پول ویلڈنگ جوائنٹ جو پول سیکشنز، بیس پلیٹ اور لیمپ بریکٹ کو جوڑتے ہیں ہر قطب کی ساختی ریڑھ کی ہڈی ہیں۔ کوئی بھی ناقابل شناخت خرابی بار بار سائیکلک لوڈنگ کے تحت پھیل سکتی ہے اور بالآخر اچانک ناکامی کا باعث بن سکتی ہے۔ ایک منظم اسٹریٹ لائٹ پول ویلڈنگ کے معیار کا معائنہ اس لیے اختیاری نہیں ہے-یہ پیدل چلنے والوں اور ٹریفک کی حفاظت کا بنیادی تحفظ ہے۔ ایک قابل اعتماد معائنہ پروگرام بصری امتحان، جہتی تصدیق، غیر-تباہ کن جانچ (NDT) اور دستاویزی نقائص سے نمٹنے کو یکجا کرتا ہے، اور اسے AWS D1.1 اور GB/T 11345 جیسے تسلیم شدہ معیارات کے خلاف کیلیبریٹڈ آلات کا استعمال کرتے ہوئے اہل، تصدیق شدہ اہلکاروں کے ذریعے انجام دیا جانا چاہیے۔

بصری معائنہ پہلا اور سب سے زیادہ اقتصادی دروازہ ہے، اور یہ قطب پر ہر ویلڈ پر لاگو ہوتا ہے۔ انسپکٹرز کافی، چکاچوند-مفت روشنی کے تحت سیون کا معائنہ کرتے ہیں، اکثر میگنفائنگ گلاس یا ٹارچ لائٹ کا استعمال کرتے ہوئے ویلڈ پیر کے ساتھ زاویہ کیا جاتا ہے۔ ایک کوالیفائیڈ ویلڈ کو ایک ہموار، یکساں لہر کو مسلسل دخول کے ساتھ پیش کرنا چاہیے، بغیر اچانک انڈر کٹس، اوورلیپ، جلن-کے ذریعے، یا گڑھے کے دراڑ کے۔ رد کرنے کے لیے اہم سطح کے نقائص ہیں پوروسیٹی، سلیگ انکلوژن، آرک سٹرائیکس، سپیٹر، اور ویلڈ ٹو میں نامکمل فیوژن۔ ان میں سے، قاطع اور طول بلد دراڑیں سب سے زیادہ خطرناک ہیں: یہاں تک کہ بالوں کی لکیروں میں دراڑیں بھی ہوا کے تحت کھل جائیں گی-کی وجہ سے کمپن اور تھکاوٹ، جس کے نتیجے میں قطب ٹوٹ جائے گا۔ ویلڈ پیر کو بنیادی دھات میں آسانی سے گھل مل جانا چاہیے۔ تیز ری-انٹرینٹ کونے تناؤ بڑھانے والے کے طور پر کام کرتے ہیں اور ان کا زمینی ہموار ہونا ضروری ہے کہ ایک وسیع رداس پر۔

جہتی معائنہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ویلڈ دراصل وہ بوجھ اٹھاتا ہے جس کا ڈیزائنر ارادہ کرتا ہے۔ کارکن ویلڈ گیجز، کیلیپرز، اور ٹیپ کے اقدامات کا استعمال ٹانگوں کی لمبائی، گلے کی موٹائی، مضبوطی کی اونچائی، اور دکان کی ڈرائنگ کے خلاف نالی کے زاویے کی تصدیق کے لیے کرتے ہیں۔ ویلڈ کا سائز جو بہت پتلا ہے وہ ڈیزائن کے بوجھ کو منتقل نہیں کر سکتا، جب کہ ضرورت سے زیادہ ویلڈ دھات مقامی وزن میں اضافہ کرتی ہے، بقایا تحریف کو متعارف کراتی ہے، اور خود اپنے تناؤ کی ارتکاز پیدا کرتی ہے۔ خود ویلڈ سے آگے، انسپکٹر اسمبلی کے بعد کھمبے کی سیدھی پن، فلینج فلیٹنیس، اور عمودی پن کو چیک کرتا ہے، کیونکہ ویلڈڈ سیکشن جو کہ پلمب کے-سے باہر ہوتے ہیں وہ ہوا کے بوجھ کو غیر ارادی موڑنے والے لمحات میں تبدیل کرتے ہیں۔ ہر ناپی گئی قدر کو ایک معائنہ شیٹ پر ریکارڈ کیا جانا چاہیے اور اس سے پہلے کہ قطب گرم-ڈپ گیلوانائزنگ یا پاؤڈر کوٹنگ میں منتقل ہو جائے اسے سائن آف کر دیا جائے۔

اہم بوجھ کے لیے-بیرنگ جوڑوں-خاص طور پر بیس-پلیٹ فلیٹ ویلڈز اور ٹیپرڈ پولز کی طول بلد سیون-صرف سطح کی جانچ کافی نہیں ہے۔ اندرونی خرابیوں کو ظاہر کرنے کے لیے غیر-تباہ کن جانچ (NDT) کی ضرورت ہے۔ الٹراسونک ٹیسٹنگ (UT) موٹے اسٹیل پر پہلے سے طے شدہ انتخاب ہے، کیونکہ یہ حجم کی خامیوں کا پتہ لگاتا ہے جیسے کہ اندرونی دراڑیں، فیوژن کی کمی، اور سلیگ کی شمولیت زیادہ حساسیت کے ساتھ اور بغیر ریڈیولاجیکل خطرے کے۔ میگنیٹک پارٹیکل ٹیسٹنگ (MT) یا ڈائی پینیٹرینٹ ٹیسٹنگ (PT) کا اطلاق قابل رسائی زونوں پر ٹوٹنے والی شگافوں پر کیا جاتا ہے، جبکہ ریڈیوگرافک ٹیسٹنگ (RT) کو ان نازک جوڑوں کے لیے مخصوص کیا جا سکتا ہے جہاں ایک مستقل فلمی ریکارڈ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ساحلی، صنعتی، یا تیز ہوا والے علاقوں میں تعینات کھمبوں کو این ڈی ٹی کے نمونے لینے کی ایک وسیع شرح ملنی چاہیے، کیونکہ سنکنرن اور تھکاوٹ پوشیدہ نقائص کو پرسکون اندرون ملک سڑکوں کی نسبت کہیں زیادہ تیزی سے کم کرتی ہے۔

کوئی بھی ویلڈ جو معائنے میں ناکام ہوتا ہے اسے واضح طور پر نشان زد کیا جانا چاہیے، اس کے مقام اور خرابی کی قسم کے ساتھ لاگ ان ہونا چاہیے، اور منظور شدہ WPS کے تحت مستند ویلڈر کے ذریعے مرمت کی جانی چاہیے۔ مرمت شدہ جگہوں کو ساؤنڈ میٹل پر گراؤنڈ کیا جانا چاہیے، کنٹرول شدہ ہیٹ ان پٹ کے تحت دوبارہ ویلڈ کیا جائے، اور پھر اسی طریقے سے دوبارہ معائنہ کیا جائے جس میں اصل میں خرابی پائی گئی تھی۔ ایک ہی مرمت کی کوشش کی عام طور پر اجازت ہے۔ ایک ہی جوائنٹ میں بار بار ناکامی کا مطلب ہے کہ جزو کو دوبارہ پیچ کرنے کے بجائے مسترد کردیا جانا چاہئے۔ گیلوانائز کرنے کے بعد، انسپکٹرز کو یہ بھی دوبارہ چیک کرنا چاہیے کہ کوٹنگ میں دراڑیں نہیں چھپائی گئی ہیں یا انڈر کٹ کو ظاہر نہیں کیا گیا ہے، اور کھمبے کے سروس میں ہونے کے بعد فیلڈ ٹیموں کو باقاعدہ وقفوں پر بصری جانچ کو دہرانا چاہیے۔ خلاصہ یہ کہاسٹریٹ لائٹ پول ویلڈنگ کا معیارتصدیق صرف اس وقت ہوتی ہے جب سطح کی ظاہری شکل، طول و عرض، اندرونی استحکام، اور مرمت کے دستاویزات سبھی ترتیب سے گزر جاتے ہیں۔ ہر قدم کو بند لوپ کے طور پر استعمال کرنے سے سڑک کے ساتھ کھڑے ہر کھمبے کے لیے ایک روٹین فیبریکیشن چیک ایک پائیدار حفاظت میں بدل جاتا ہے۔